エース（ACE）・プロテカのキャスター交換｜単輪1か所3,500円（税別）〜、土台の割れとの見分け方

エース（ACE）とプロテカのスーツケースで「転がすとガタガタする」「ゴムが崩れて黒い粉が落ちる」「段差で1輪だけ割れた」というご相談をいただきます。このページでは、金額が何で変わるのか、キャスター交換で足りるのはどんな状態か、土台(ハウジング)まで直す話になるのはどんなときかを、実際の修理記録とあわせて整理します。

キャスター以外の修理メニューと料金の一覧はエースの修理ページ にまとめています。

まず数えるのは、土台1か所に付いているタイヤの枚数です

キャスターは「ハウジング(土台)」と「タイヤ(車輪)」で構成されています。料金が変わるのは、この土台1か所にタイヤが何枚付いているかです。

■ 単輪(たんりん)

土台1か所につきタイヤが1枚のタイプです。1か所3,500円(税別)〜、4か所まとめて11,800円(税別)〜。

■ 双輪(そうりん)

土台1か所につきタイヤが2枚並んで付いているタイプです。1か所4,000円(税別)〜、4か所まとめて12,000円(税別)〜。

ご自身のスーツケースがどちらかは、底面を見てタイヤの枚数を数えれば分かります。写真をお送りいただく際も、タイヤが写っていれば当店で確認できます。

なお、ここでいう単輪・双輪は「土台1か所あたりのタイヤの枚数」のことで、スーツケース全体の車輪の数(4輪タイプ・2輪タイプ)とは別の区別です。全体が4輪タイプでも、1か所に2枚ずつ付いていれば双輪になります。土台が2か所しかない2輪タイプは、下の表のとおり別料金です。

キャスター交換の料金

下の表は「タイヤと横軸を交換する」場合の料金です。上4行は、スーツケース全体にキャスターの土台が4か所あるタイプのものです。土台(ハウジング)そのものが割れている場合は別の修理になりますので、次の節で分けて説明します。

料金はタイヤのサイズ(直径)に関わらず一律です。大きいタイヤだから高くなる、ということはありません。2輪タイプは構造上、縫製作業が必要になる場合があり、その場合は1,000円(税別)が加わります。2輪タイプの表の金額は「タイヤと横軸の交換」で、土台そのものの交換とは別の作業です。土台の構造が違うため、2輪タイプで土台まで必要な場合は別途お見積りになります。ブランドをまたいだ料金の一覧は修理料金のページ でご確認いただけます。

■ 交換の前に、必ずお伝えしていること

• 交換するのはタイヤと横軸です。見た目や性能を選ぶことはできません
• ブレーキ(ストッパー)付きのキャスターの場合、交換後はブレーキが使用できなくなります
• 交換後、スーツケースの高さがわずかに変わる可能性があります
• 部品の形状の違いによってがたつきが出る場合があり、状態によっては4か所の交換が必要になります

キャスター交換で足りるか、根本修理まで必要かの分かれ目

エースとプロテカは軽量設計のため、キャスターの根本部分に樹脂素材が使われているモデルがあります。そのため、同じ「車輪が壊れた」でも、直す部品が変わることがあります。見分ける目安は次のとおりです。

根本修理は1か所だけでも使用はできますが、その場合は直していない3か所との差で多少のガタツキが生じます。ガタツキまで無くしたい場合は4か所まとめての施工をおすすめしています。1か所のみの金額は状態によって変わるため、現物を確認してからのお見積りになります。

この2つは、どちらか一方に必ず当てはまるというものではありません。1輪はゴムの摩耗だけ、別の1輪は土台まで割れている、というように状態が重なっていることもあります。その場合は箇所ごとに分けてお見積りします。キャスター修理全般についてはキャスター修理のページ もあわせてご覧ください。

修理事例

段差の衝撃でキャスターが破損したエースのご依頼です。車輪の形が残っていたため、キャスター交換で対応しました(この事例の詳細 )。

こちらは樹脂の土台(ハウジング)が割れていたご依頼です。車輪ではなく、割れた土台そのものを補強・再形成し、4輪の根本修理を行いました(この事例の詳細 )。同じエースでも、前の事例とは直す部品が違います。

1輪だけ壊れたとき、1か所だけ替えるか4か所替えるか

1か所だけの交換は可能です。ただし、交換に使う部品と、残る3か所の元の部品とでは形状が同じとは限りません。形状の違いによってがたつきが出る場合があり、状態によっては4か所の交換が必要になります。

4か所まとめた場合、単輪なら11,800円(税別)〜で1か所あたりは3,000円弱、双輪なら12,000円(税別)〜で1か所あたり3,000円です。1か所ずつ4回に分けるよりは、まとめたほうが1か所あたりの金額は下がります。1輪だけ交換するか4か所まとめるかは、残りの3輪の摩耗の程度も見たうえでご提案します。

持ち手(ケースハンドル)のゴムが切れている場合

エースとプロテカでご相談の多いもう一つの部位が、持ち手(ケースハンドル)のゴムです。これはキャスターとは別の修理になり、料金も手順も変わります。交換は5,500円(税別)〜で、症状の見分け方とあわせてACE・プロテカのケースハンドル交換のページ にまとめています。

当店の記録

ここから先は、2025年4月〜2026年9月に当店で受け付けた修理の集計です。

この期間に受け付けた10,398件のうち、メーカー名が記録されているのは5,266件です。その5,266件の中で、エース（ACE）のスーツケースは119件(2.3%)でした。そのうち部品の交換を行った104件の内訳は、代用部品を使用したものが102件(98.1%)、純正部品を使用したものが2件(1.9%)です。

また、エースの修理明細139件を部位別に見ると、キャスターが48件(34.5%)で最も多く、次が持ち手(ケースハンドル)の30件(21.6%)、伸縮ハンドルの19件(13.7%)でした。当店にお持ち込みいただく中では、キャスターのご依頼が最も多い部位ということになります。

ご相談の仕方

まずLINEまたはWebフォームから写真をお送りください。ケース全体が分かる1枚と、車輪に寄った1枚の計2枚に、「ゴムが崩れている」「ガタガタする」「1輪だけ割れた」など症状を一言添えていただけると、タイヤの枚数と土台の状態まで確認できて判断が早くなります。

郵送は全国から承っています(郵送修理の流れ )。名古屋市の上前津本店へ直接お持ち込みいただくことも可能です(来店修理の流れ )。

よくあるご質問